Le ministre rencontrera Léonid Reïman, le ministre des Télécommunications ; le président des affaires économiques de la Douma Valery Draganov, le vice-gouverneur de la région de Rostov-sur-le-Don M. Deriabkine, le maire de Rostov-sur-le-Don Mikhaïl Tchernychev ; Vladimir Potanine, président de la holding russe Interros, qui détient notamment le géant des métaux Norilsk Nickel et le groupe Prof-média (Izvestia, Komsomolskaïa Pravda).
La ministre déléguée au Commerce extérieur, Christine Lagarde se rendra du 21 au 23 septembre à Rostov-sur-le-Don (sud) en compagnie d’une délégation d’une trentaine d’entreprises françaises, principalement des PMI/PME. Depuis quelques années les échanges entre la France et la Russie s’intensifient et un nombre croissant d’entreprises françaises sont présentes en Russie, 400 à ce jour. Les principaux produits exportés vers la Russie sont les produits pharmaceutiques, les équipements informatiques, les parfums et produits de toilette et les automobiles.
Toutefois la France n’est que le huitième fournisseur de la Russie, derrière l’Allemagne, les Etats-Unis, l’Italie et la Chine. Et la Russie n’est que le 29e client de la France avec des ventes, en 2001, d’un montant de 2,3 milliards d’euros.
A Moscou, la ministre va rencontrer Vladimir Potanine, qui détient d’importants actifs dans l’industrie agro-alimentaire et dans les médias avec le groupe Prof-média (Izvestia, Komsomolskaïa Pravda).
Christine Lagarde préparera avec ses interlocuteurs russes la prochaine réunion bilatérale du CEFIC qui se tiendra le 3 octobre 2005 à Moscou en présence du ministre de l’Economie Thierry Breton.
Christine Lagarde, se rendra au Kremlin pour encourager des dossiers industriels bilatéraux importants pour les groupes Alcatel et Thales.
Alcatel en Russie
Alcatel est présent en Russie depuis plus de dix ans et a été le témoin de sa transformation. Pendant ces dix années, l’industrie des télécommunications s’est développée à un rythme particulièrement soutenu. Encore récemment bloqué par un environnement monopolistique fortement étatisé, ce secteur est devenu l’un des fers de lance de la croissance économique.
En 1990, Alcatel fut l’une des premières entreprises de télécommunications étrangères à s’installer en Russie. Aujourd’hui, elle compte plus de 300 salariés à Moscou, Saint-Pétersbourg, Kazan, Stavropol, Perm et Novossibirsk.
Dès le départ, le Groupe a construit des réseaux de télécommunications conformes aux standards mondiaux. Bien implanté sur le marché russe, il fournit à la fois les opérateurs historiques et les nouveaux acteurs télécoms. Face à la croissance des réseaux mobiles - multipliés par deux en 2000 par rapport à l’année précédente - et au développement continu de l’utilisation de l’Internet, Alcatel commercialise avec succès des solutions pour réseaux fixes et mobiles, ainsi que des solutions Internet. Treize des réseaux GSM russes, qui desservent un cinquième des abonnés mobiles du pays, s’appuient sur les solutions Evolium™ d’Alcatel. Les premiers réseaux GSM 900 et GSM 1800 du pays ont été conçus par le Groupe.
Alcatel détient par ailleurs environ 30 % du marché des équipements de commutation, fabriqués dans son usine locale de Saint-Pétersbourg. Ces équipements sont utilisés dans 50 des 89 régions que compte la Fédération de Russie. Fournisseur de quelque 40 réseaux SDH dans 26 régions, Alcatel domine le marché de la transmission.
Enfin, dans le cadre de son étroite coopération avec le programme spatial russe, Alcatel a construit quatre satellites pour Eutelsat et la RSCC (Russian Satellite Communications Company). Et l’avenir s’annonce bien : le Groupe a signé avec la RSCC un contrat portant sur la fourniture des charges utiles des satellites Express A1-R, AM11 et AM22.
Thales en Russie
Plusieurs partenariats d’envergure sont déjà engagés. Snecma et Thales poursuivent en parallèle leurs travaux avec l’avionneur russe Mig sur l’avion d’entraînement Mig-AT. Sukhoi a retenu les moteurs de Snecma SM46 pour le futur avion de transport régional RRJ qu’il développe avec Boeing. Le motoriste français, qui a été préféré à Pratt & Whitney , travaillera avec son équivalent russe Saturn pour équiper les 3 modèles de 60 à 95 places. Ses filiales sont en compétition pour tous les équipements majeurs de l’avion, comme les trains d’atterrissage. Il y a 2 ans, le président russe Vladimir Poutine a visité le site local du groupe d’électronique de défense Thales à Bordeaux, dans le sud-ouest de la France.
Ce programme a reçu le soutien de Jacques Chirac.
Récemment, Paris a joué de son influence pour décrocher le soutien des membres de l’Agence spatiale européenne afin que Soyouz puisse être lancé de la base de Kourou. Ce projet de plus de 300 millions d’euros étoffera le catalogue d’Arianespace avec une fusée très fiable et économique.
Le 13 juin dernier Thales a signé au Bourget, un contrat de 120 millions de dollars US avec Sukhoi Civil Aircraft.
Sukhoi a choisi l’avionique de Thales pour équiper son nouvel avion RRJ (Russian Regional Jet). Dans le cadre de ce partenariat, Thales sera l’intégrateur et le fournisseur de l’avionique du poste de pilotage des avions régionaux de Sukhoi. C’est en décembre 2004 que Sukhoi et Thales avaient annoncé la signature d’un protocole d’accord pour le développement et l’intégration de l’avionique de bord du RRJ.
Equipé de l’avionique de pointe Thales, l’avion RRJ sera prêt à répondre, dès 2007, aux besoins du marché national russe et de l’exportation.
"Sukhoi est très satisfait de ses relations de longue date avec Thales. Il est impressionné par le nouvel environnement de poste de pilotage que Thales a créé pour la famille du programme RRJ.", a déclaré Mikhail Pogosyan, Directeur Général de Sukhoi Holding.
Sukhoi a déjà signé un premier contrat avec SIBIR Airlines pour 50 avions de la famille RRJ. Des compagnies aériennes occidentales importantes se sont montrées aussi très intéressées par la famille des avions régionaux Sukhoi.
Dans le domaine militaire, également, Thales entretient des relations de longue date avec Sukhoi pour l’intégration ou la remise à niveau des équipements sur les chasseurs SU-30 de divers clients. Thales a récemment gagné un nouveau contrat pour l’Armée de l’Air malaise, concernant l’équipement d’une nouvelle flotte de SU-30 MKM avec le système complet d’affichage de poste de pilotage et l’affichage tête haute de dernière génération. Ce contrat est mené en partenariat entre Sukhoi et Thales.
Thales est un groupe international, leader d’électronique et de systèmes, présent sur les marchés de la défense, de l’aéronautique, de la sécurité et des services. Le groupe emploie 60 000 personnes dans le monde et a enregistré un chiffre d’affaires de 10,3 milliards d’euros en 2004.