Continental n’a pas souhaité commenter les informations de la presse russe selon lesquelles il pourrait prendre une participation majoritaire dans Amtel-Vredestein.

Numéro quatre mondial du pneumatique, Continental pointe au deuxième rang derrière Michelin sur le marché européen, Amtel-Vredestein au quatrième.

Après une série d’acquisitions ces derniers mois dont le rachat de la division d’électronique embarquée de l’américain Motorola, Continental chasse les cibles potentielles tout azimut.

Il a selon ses propres calculs entre trois à cinq milliards d’euros à disposition pour des acquisitions.