Russie.net, le web franco-russe depuis 1997 !






Новости
Главная > По-русски > Новости > Выставка, посвященная 100-летию со дня гибели "Титаника"



Выставка, посвященная 100-летию со дня гибели "Титаника"

Шербур, 10 апреля 1912 - 2012

В свой первый и последний рейс из Европы в Америку "Титаник" вышел 10 апреля 1912 года, взяв на борт более 2,2 тысячи человек. По пути лайнер сделал остановки во французском Шербуре. В 1912 г. Шербур стал первым портом, где пристал лайнер «Титаник» после отплытия из Саутгемптона.

Директор шербурского "Города моря" (Cité de la Mer) Бернар Кован (Bernard Cauvin) сияеет от счастья. Его проект создания перманентной экспозиции, посвященной гибели "Титаника", реализован !

Бернар Кован сразу подводит нас к макету Мира.

"С 1991 по 2002 год мой друг профессор Анатолий Сагалевич, из московского Института океанологии Российской академии наук, совершил 8 плаваний на судне "Академик Мстислав Келдыш" к месту гибели "Титаника", совершив 41 спуск к погибшему кораблю. Спонсор и участник этих походов американский кинорежиссер Д.Кэмерон производил съемки своего известного фильма "Титаник", где снял Сагалевича в роли самого себя.

Без Сагалевича не было бы фильма Д.Кэмерона!

Это он, Анатолий Сагалевич создал новое направление в науке - исследования океана с применением глубоководных обитаемых аппаратов (ГОА). Он принимал участие в строительстве первых советских глубоководных аппаратов "Пайсис VII" и "Пайсис XI", произвел на них уникальные подводные исследования озера Байкал. Один из создателей российских ГОА нового поколения "Мир-1" и "Мир-2", способных длительное время работать на глубинах до 6000 метров. В целях финансирования исследований совершил ряд коммерческих экспедиций к "Титанику" на ГОА "Мир-1" и "Мир-2" на глубины 6170 и 6120 метров в Атлантическом океане. Под его управлением "Мир-1" впервые в мировой истории произвел подледное погружение в географической точке Северного Полюса".

Титаник называли «непотопляемым», его колоссальные размеры поражали современников. «Титаник» - крупнейший пассажирский лайнер ХХ века, настоящий гигант, сохранивший свое имя в океане истории. Его гибель потрясла мир, став одной из самых масштабных катастроф начала ХХ века.

Гибель Титаника унесла жизни 1517 из 2229 пассажиров и членов экипажа (официальные цифры отличаться незначительно) в одном из самых страшных морских катастроф в мировой истории.

712 выживших были доставлены на борт RMS Carpathia. После этого бедствия по общественности прокатился большой резонанс затрагивающий отношения к социальной несправедливости, в корне изменила способ перевозки пассажиров следующих по Североатлантическому пути, изменены правила количества спасательных шлюпок проводятся на борту пассажирских судов и было создано Международный ледовая разведки. В 1985 году было сделано крупная находка, Титаник был обнаружен на дне океана стал переломным моментом для общественности и для развития новых областей науки и техники. 15 апреля 2012 будет отмечаться 100-летие Титаника. Это стало одним из самых известных кораблей в истории, ее образ остался в многочисленных книгах, фильмов, выставок и памятников.

Столетие со дня гибели «Титаника» проходит с размахом: музыкальные фестивали, световые шоу, выставки. Выставка, посвященная 100-летию со дня гибели "Титаника", открылась в Шербуре. Выставка выполнена благодаря 2-х годичным усилиям сводных брата и сестры Клеменс Фарел и Жана-Мари Ломбара (Clémence Farrell, Jean-Marie Lombard).

Одним из самых интересных событий в истории Шербура можно считать тот интересный факт, что именно из этого порта в 1912 году вышел знаменитый «Титаник» в свой окончившийся катастрофой первый и последний рейс. Произошло это 10 апреля.

Титаник" был крупнейшим пароходом британской круизной компании White Star Line и на момент своей постройки вообще являлся самым большим пассажирским лайнером в мире. Волею трагических обстоятельств первый же его рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк оказался последним. В свой первый и последний рейс из Европы в Америку "Титаник" вышел 10 апреля 1912 года, взяв на борт более 2,2 тысячи человек. По пути лайнер сделал остановки во французском Шербуре и ирландском курорте Ков (пригороде города Корк), который в те времена, когда Ирландия была еще частью Британской империи, назывался Квинстаун. 14 апреля, на исходе четвертого дня пути, "Титаник" столкнулся с огромным айсбергом и затонул в 02:20 15 апреля. По различным данным, погибли от 1496 до 1517 человек.

В одном из павильонов посетители смогут оценить изысканность интерьеров лайнера и побывать в каютах всех трех классов, являющихся точными копиями тех, что были на "Титанике". На выставке представлены несколько репродукций, включая каюту первого класса с шелковыми гобеленами и каюту третьего класса с четырьмя кроватями. Они познакомятся с несколькими пассажирами, которые расскажут о своем пребывании на лайнере, продлившемся всего несколько дней.

Воссозданный холл «Титаника»:

Последние часы судна, столкнувшегося с айсбергом в Атлантическом океане поздним вечером 14 апреля 1912 года, воспроизводятся в отдельном пространстве с особой атмосферой, создаваемой посредством звуков и освещения. Специальная интерактивная экспозиция посвящена также мифам и легендам, связанным с катастрофой.

Кто были его пассажиоры ? Если первое время судовладельцы трансатлантических лайнеров делали ставку в основном на богатых пассажиров, но когда эмиграция в Америку начала нарастать, руководители компании поняли, что и на бедноте можно заработать большие деньги. Если первые трансатлантические лайнеры имели, всего шесть или восемь пассажиров, то в 1848 году три пакетбота компании "Суоллоутейл Лайн" доставили из Европы в Америку 5773 эмигранта. Разумеется, их плавание проходило не столь комфортабельно, как состоятельных пассажиров. Причины эмиграции были, в основом, экономические. Америка предоставляла больше возможностей для деятельных и смелых людей.

Основными побудительными мотивами для переселенцев стали доступность свободных земель на Среднем Западе (на территории от Иллинойса до Монтаны), их высокое качество и низкая стоимость, а также достойная оплата труда на заводах и фабриках Чикаго, Миннеаполиса и многих более мелких городов. Америка отличалась от Европы низкими налогами и отсутствием государственной церкви и монархии. Внутри Европы факторами, способствовавшими эмиграции, стали рост народонаселения и неурожаи.

Специфика данного процесса (т.н. «цепная миграция») заключалась в том, что эмигранты-«первопроходцы» снабжали полезной информацией и рекомендациями (нередко и деньгами на переезд) своих родных и друзей. Уезжали бедные украинские крестьяне от голода в годы особого неурожая, уезжали еврейские семьи, спасаясь от погромов, уезжали отважные авантюристы-искатели золота.

Пик европейской эмиграции пришёлся на период 1870-1900 гг. С конца XIX века туда устремилась масса иммигрантов. В некоторые годы число прибывших превышало миллион. В период с 1890 по 1914 год более семнадцати миллионов мужчин, женщин и детей пересекли Атлантику в поисках счастья на земле обетованной.
Большинство иммигрантов становились классическими «пионерами прерий», расчищая и культивируя земли Великих Равнин, в то время как другие оседали в городах.

Пассажиры "Титаника" была включены в список из самых богатых людей в мире, таких, как миллионеры Джона Джейкоба Астора IV, Бенджамина Гуггенхайма и Исидора Штрауса, а также более тысячи эмигрантов из Ирландии, Скандинавии, стран восточной европы и других стран ищущих новую жизнь в Америке. На Титанике oтправились в путешествие около 700 эмигрантов из европы, которые, конечно, плыли третьим классом.
Многие по несчастью - пассажиры третьего класса, которых вовремя не предупредили об опасности, так и остались внизу в трюмах. "Титаник" стал их общей могилой.

На фотографии : представитель богатой семьи Гуггенхайма!

Дед Элизабет Навратил (Élisabeth Navratil), француженки словацкого происхождения, Мишель (Michel Navratil) и его сыновья были среди пассажиров "Титаника". Её дед погиб в катастрофе лайнера 14 апреля 1912 года, успев втолкнуть в спасательнуб шлюпку её отца Мишеля Марселя (Michel Marcel) и его брата.

После развода со своей женой, небогатый разоривший словацкий эмигрант Мишель Навратил вез своих детей в Америку, чтобы начать там новую жизнь.

На фотографии : Элизабет Навратил, рядом фотография спасенных братьев Навратил, один из них её отец

В экспозицию вошли озвученные записи выживших пассажиров затонувшего лайнера, эскизы, схемы и макеты интерьеров.

Дети оценят по достоинству интерактивные экспозиции радио-рубки, почты, телеграфа.


Одним из красивейших мест города Шербура считается порт. Сравнительно недавно в этом порту базировались крупные военные корабли : именно в Шербуре 112 лет назад стал строиться французский подводный флот, со временем ставший одним из самых мощных в мире. Коммерческий же порт города Шербур и сейчас имеет большое значение: ежедневно в него прибывает огромное количество людей и разнообразных грузов. В Шербуре достаточно часто проводятся всевозможные выставки, связанные с морскими судами.

Также в городе открыт морской музей. В нём представлены экспонаты, относящиеся к естественным и историческим наукам. Туристы, заглянувшие в этот музей, смогут тщательным образом рассмотреть первую французскую подводную лодку. Даже заглянув в музей, вы увидите многочисленные работы мастеров, на которых неизменно изображены разнообразные суда или же порт в целом. Кроме того, перед вами во всём своём величии предстанет огромный аквариум со своими многочисленными обитателями.

Чтобы увидеть достопримечательности города, подняться на обзорную площадку на горе Roule, рядом с одноименным фортом, который был построен во времена Второй Империи. Сейчас в нем расположен музей Освобождения. Сверху открывается великолепный вид на Шербур, его порты и морской рейд, защищенный от штормов мощными укрепленными дамбами. В торговом порту отражаются дома набережной Александра III, а порт Шантрен радует глаз белоснежными парусными яхтами.

Справа от порта Шантрен находится знаменитый Трансатлантический морской вокзал, здание начала ХХ века с величественным фасадом в стиле арт-деко. Именно здесь 10 апреля 1912 года сделал свою предпоследнюю остановку «Титаник», прежде чем забрать последнюю партию пассажиров в Квинстауне. В здании работает морской музей "Город моря" (Cité de la Mer). Любителям техники будет интересно посмотреть, как устроена первая французская атомная подлодка "Le Redoutable", детям понравится аттракцион "Мы гуляли под водой". Ну и, конечно же, никого не оставит равнодушным огромный десятиметровый аквариум с разноцветными рыбами.

С набережной Калини (Quai de Caligny), рядом с поворотным мостом, отделяющим торговый порт от аванпорта, можно отправиться на морскую экскурсию на прогулочном катере. Чуть дальше, у одного из причалов аванпорта, стоит самый настоящий драккар - напоминание о том, что викинги оставили заметный след в истории Нормандии.

Прямые поезда с парижского вокзала Сен-Лазар отправляются в Шербур примерно каждые полтора-два часа, поездка длится около 3 часов.

Exposition "Titanic, Retour à Cherbourg"
Выставка, посвященная 100-летию со дня гибели "Титаника"

Tarifs / Цены на билеты:
- Adulte / Взрослый 18.00 €
- Enfant de 5 à 17 ans inclus / Детский 13.00 €
- Moins de 5 ans / До 5 лет Gratuit / Бесплатно

Город моря
50100 Шербур
La Cité de la Mer Gare Maritime Transatlantique.
50100 Cherbourg-Octeville
Tél. : (33) 02 33 20 26 69





  Еще в разделе

0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | ... | 130

  A la une !


Semianyki (La Famille)...
Du 8 au 31 décembre 2016, Paris

"Les Motifs de l’Oural", exposition de l’artiste Nail Vagapov...
Du 5 au 10 décembre 2016

ALEST VOYAGES, tour opérateur spécialiste de la Russie...
Tour opérator spécialisé à Paris

Association Isba...
PLACE DU 1ER MAI 81100 CASTRES

Les Journées du Livre Russe...
Samedi 4 et dimanche 5 février 201

Des héros de la Seconde Guerre qui n’ont sans doute jamais existé...



Flag Counter

Russie.net, le Web franco-russe



Depuis 1997, Russie.net le Web franco-russe - Envoyer un E-mail

Envoyer un Email Envoyer un Email

Tous droits réservés © France-CEI
Téléphone : 33 6 52 92 47 35
Envoyez un mail !