Les grands projets architecturaux de Youri Loujkov qui transforment l’aspect de la capitale russe à grande vitesse semblent maintenant concerner la place Pouchkine.
Le projet municipal d’utiliser l’espace de la place Pouchkine pour y construire un nouveau complexe commercial souterrain ne date pas d’hier. Le premier projet avait été élaboré en 1998, mais avait été abandonné lors de la dévaluation du rouble. Le deuxième projet avait été présenté en 2001, il envisageait la destruction d’une partie du square et des fontaines et avait provoqué une importante protestation des Moscovites avant d’être abandonné. Aujourd’hui, le nouveau projet, adopté par le conseil d’urbanisme municipal, est perçu par les observateurs comme une façon détournée de faire accepter par l’opinion publique l’idée de voir la place Pouchkine transformée. En effet, la mairie avance pour principal argument la nécessité de désengorger le centre ville des voitures. Les embouteillages de plus en plus importants qui paralysent les grands axes du centre ville sont effectivement une cause de mécontentement permanent des Moscovites. Or, le projet d’aménagement de la place Pouchkine prévoit avant tout la construction d’un tunnel reliant les boulevards Tverskoï et Strastnoï. Par ailleurs, le projet prévoit la construction d’un parking souterrain sur deux niveaux et bien sur, d’un complexe commercial sur deux étages sous la place Pouchkine et de trois étages sous le square en face du Mac Donald’s. La municipalité assure que l’aspect de la place elle-même ne devrait pas être modifiée. Toutefois, la plupart des experts s’interrogent : comment la municipalité compte ajouter toutes ses infrastructures alors que la place compte déjà, en dehors de ces bâtiments historiques et de sa statue de Pouchkine, trois stations de métro et de longs couloirs souterrains ? Comment le projet municipal pourra-t-il s’inscrire dans ce paysage sans le dénaturer ? Enfin, le journal Gazeta révèle qu’aucune étude géologique n’a pour l’instant été effectué et que personne ne sait encore s’il est possible de construire ces lourdes infrastructures sans que les bâtiments en surface n’en soient affectés.
Gazeta ; Izvestia 6-08-02
Le projet municipal de transformation de la place Pouchkine prévoit la construction de :
42.240 m2 de surface commerciale contre 35.000 m2 dans le premier projet de 1998.
d’un parking de 1200 place, soit 50.800 m2 contre 600 places et 24.730 m2 selon le premier plan.
5.700 m2 de tunnel souterrain contre 3.400 m2 selon le projet de 1998.
