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Novorossisk
La ville a été fondée en 1838 à l'emplacement des fortifications provisoires de Tsémess construites par les troupes russes, maintenant c'est une des villes russes les plus importantes sur la mer Noire avec une population de 204.000 habitants. Les principales entreprises de la ville sont les cimenteries, l'usine d'éléments en béton armé, la fabrique de plaques en ciment et les usines livrant du matériel pour l'industrie du ciment. L'industrie poissonnière a elle aussi une grande importance ainsi que les activités portuaires. Novorossisk est en tonnage (plus de 50 millions de tonnes en 1998, dont 38 de produits pétroliers), le premier port russe de la mer Noire. Assurant le transit de produits pétroliers, de charbon et de céréales, c'est aussi le premier centre de production de ciment du pays. En dépit de conditions nautiques instables lors des fréquents coups de vent, toute une série d'aménagements visent à en renforcer la capacité et la desserte, les Russes souhaitant en faire l'exutoire principal du pétrole caspien. Dans les environs de Novorossisk, on peut visiter Myskhako, une importante société vinicole. Un peu au-delà de Myskhako se trouve le bourg d'Abrau-Durso célèbre pour son champagne russe. Une autre boisson gazeuse célèbre est fabriquée à Novorossisk depuis 1974. Il s'agit de ... Pepsi! Comment Pepsi, la boisson occidentale a pu apparaître à l'époque de l'ex-URSS? La réponse n'a rien d'énigmatique. Lors de son voyage aux USA, en plein été, le patron de Pepsi a proposé a Khrouchtchev de goûter une boisson fraîche... Khrouchev l'a adoré et a décidé de le produire en ex-URSS. Une affaire en or, encore aujourd'hui Coca-cola a du mal a rattraper le retard commercial.
De Novorossisk on peut aller plus loin vers Sotchi (295 km par la route) ou regagner Krasnodar pour poursuivre son voyage dans les centres touristiques du Caucase du Nord, dont le plus proche est la région de Minéralnyé Vody (Les Eaux Minérales du Caucase). Voir également :
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Le port de
Novorossisk est situé à 140 km de Krasnodar sur la mer Noire, dans la rade de
Tsémess.
Malgré l'hostilité de la
Turquie qui craint qu'un accroissement du trafic par le Bosphore n'augmente le risque
de catastrophes écologiques, la Russie va de l'avant, menaçant le cas échéant de
construire une voie alternative, avec la mise en place d'un oléoduc, en territoire bulgare et
grec, permettant d'éviter les détroits. Après la remise en fonction, en novembre 1997,
de l'oléoduc Bakou-Novorossisk (avec une capacité d'environ 3 millions de t/an),
complété en 1999 par une dérivation qui permet d'éviter la Tchétchénie, le CPC
(Caspian Pipeline Consortium) qui inclut des sociétés kazakh, russes, du sultanat d'Oman et
Chevron a commencé la construction de l'oléoduc Tenguiz (Kazakhstan-Novorossisk
qui pourrait transporter 30 puis à terme 60 millions de t de brut par an.
Dans le même
temps un nouveau terminal
pétrolier Lermontov est en construction à l'ouest de la ville (baie de
Tenguinsk). Outre Novorossisk, on parle d'aménagements portuaires à Touapse et
Anapa, mais les possibilités y sont réduites. Sur la rive droite du Kouban, 
Si
vous visitez Novorossisk, nous vous conseillons d'aller au restaurant « Khijina lesnika » (la Hutte du garde forestier) (31, route
d'Anapa), situé à la sortie de la ville, dans un petit bois pittoresque,
où le menu vous propose des plats de gibiers et aussi de la nourriture et des boissons préparées selon
les recettes des 
